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Manuel des normes applicables à l’Immeuble Type (MIT)

Le parking intérieur de l'immeuble est un espace qui est aménagé pour :

  • permettre le stationnement rationnel des véhicules à passagers et des deux roues,
  • faciliter l'accomplissement des opérations de service qui nécessitent des véhicules de transport.
  • Les opérations de service régulièrement accomplies dans les parkings sont :
  • le transport de documents (navette-courrier),
  • le transport de matériel de bureau (papier, publications, etc. ...),
  • le transport de déchets (poubelles et déchets de cuisine),
  • le transport de produits et matériels d'entretien (technique et nettoyage),
  • le transport de produits alimentaires (cantines et cafétérias).

Le nombre d'emplacements de voitures dans le parking de l'immeuble est conforme aux prescriptions urbanistiques.

Les parkings sont aménagés conformément aux normes de prévention, de détection (voir chapitres B.II.8 et B.II.9) et de lutte contre l'incendie (voir chapitre B.III.2) spécifiques à ce type de locaux.

Les rampes d’accès pour l’entrée et la sortie des véhicules sont distinctes. La vitesse sur les rampes d’accès est limitée à 5 km/h. Le nombre de rampes est à limiter au strict minimum.

Chaque entrée/sortie du parking est équipée d'une cabine de gardiennage (voir chapitre B.IV.4. ).

Une zone de parking est réservée aux véhicules équipés au LPG (installation agréée uniquement). Elle se situe au niveau le plus bas du parking. Ce gaz étant plus lourd que l’air, une extraction adéquate au niveau du sol sera prévue à cet endroit.

Une zone du parking est réservée aux voitures de PMR, conforme à la législation en vigueur. Elle se situe à proximité des portes donnant sur les paliers d'ascenseurs et leur largeur est suffisante pour pouvoir manœuvrer un fauteuil roulant.

Aucun obstacle physique n'entrave le déplacement entre l'emplacement pour PMR et les paliers d'ascenseurs. Pour cette raison, les portes des parkings qui donnent sur les paliers d'ascenseurs sont suffisamment larges et dépourvues de marches susceptibles de constituer un obstacle.

Les emplacements pour PMR sont conformes aux indications du chapitre B.III.3.8 Emplacements de stationnement réservés.

Une zone de parking pour les motocyclettes doit être prévue. Un marquage au sol sera en place.